Page 19 - Aviation Arabic 90 web
P. 19
من ملفات الق�ضاء
حسم الجدل حول تشغيل الطائرة النحلة )(Drone
انت�شرت الطائ��رة النحلة ،والتي لا يزيد وزن
بع�ضها على عدة �أرط��ال ولا يزيد ثمن الواحدة
منها على عدة مئ��ات من الدولارات و ُتدار ويتم
التحك��م فيه��ا ع��ن ُبع��د ،وتب��اع في العديد من
المتاجر .وو�صلت بع�ض التقديرات �إلى �أن الهواة
ا�ش�ت�روا ح��والي ملي��ون طائ��رة من ه��ذا النوع
عل��ى م�ستوى الع��الم .وقد �سب��ق ألحد م�صوري
التليفزيون �أن ا�ستعان بمثل هذه الطائرة وركب
بها كاميرا لت�صوير منا�سبة في إ�حدى الجامعات
ا ألمريكي��ة ،فقام��ت �إدارة الط�ي�ران الفيدرالي
FAAبتوقيع غرامة مالية عليه ،بتهمة تعري�ض
�سلامة الطيران للخطر وت�شغيل طائرة بطريقة
مته��ورة .ولكن الم�ص��ور لج�� أ� �إلى المحكمة التي
بر�أت��ه باعتبار أ�نها لي�ست م��ن جن�س الطائرات
الخا�ضع��ة ل�سلط��ة إ�دارة الط�ي�ران الفيدرالي.
عنده��ا لج���أت �إدارة الط�ي�ران الفي��درالي إ�لى
مجل���س �سلام��ة النق��ل القوم��ي NTSBوكان
حك��م القا�ض��ي الإداري م�ؤيد ًا لحك��م المحكمة
ال�سابق �صدوره.
النحل��ة في م��دى الب�صر للقائ��م بت�شغيلها ،و�ألا �أو يتحكم فيه��ا �شخ�ص خارجها أ�و يتحكم فيها لم ته��د أ� �إدارة الط�ي�ران الفي��درالي ،خا�صة
يزيد ارتفاعها على 400قدم. جهاز آ�خر. و أ�ن الأم��ر خطير فع�ل� ًا ،في �ضوء زي��ادة �أعداد
الطائ��رات النحل��ة وازدح��ام المج��ال الج��وي
ه��ذا وما زال��ت العديد من الق�ضاي��ا المعلقة وم��ن ثم فمن حق إ�دارة الط�ي�ران الفيدرالي الأمريك��ي بالطائ��رات التجاري��ة .واحتم��ال
في المحاك��م الفيدرالي��ة ب�ي�ن إ�دارة الط�ي�ران ب�س��ط �سيطرته��ا على جمي��ع أ�ن��واع الطائرات تعر�ض �سلامة النقل الجوي للخطر ،وخا�صة في
الفيدرالي وبين بع�ض الم�شغلين التجاريين .وهذه النحل��ة ،و إ�خ�ضاعها لقوانينه��ا وقواعدها ،هي المناط��ق المحيطة بالمط��ارات والقواعد الجوية،
الق�ضايا لن تم���س �سلطة FAAعلى الطائرات ومن يديرونها عن بعد .ومن ثم فمن حق FAA حي��ث تكون طائرات النقل الجوي التجاري على
النحل��ة ،فقد تم ح�سم ذلك .لكن الأمر المطروح �أن تفر���ض عل��ى م�ستخدم��ي ه��ذه الطائ��رات ارتفاع��ات منخف�ضة ،مما قد تنتج منه حوادث
عل��ى المحاك��م الفيدرالي��ة ه��و ع��دم قانوني��ة الح�ص��ول عل��ى رخ�ص��ة م��ن إ�دارة الط�ي�ران ا�صط��دام .وتم ت�شكي��ل لجنة ق�ض��اء إ�داري من
الق��رارات الحالي��ة إلدارة الط�ي�ران بعدم منح الفي��درالي بع��د اجتي��از الاختب��ارات الفني��ة أ�ع�ض��اء المجل�س ا ألربع��ة ،وكانت لتل��ك اللجنة
الق�ضائي��ة ر�أي �آخ��ر �أ�صدرت��ه في 18نوفم�ب�ر
ت�صاريح ت�شغيل لل�شركات الراغبة. والطبية وال�شخ�صية المطلوبة.
حجة إ�دارة الطيران الفيدرالي في ذلك� ،أنها ومن ث��م منع��ت �إدارة الط�ي�ران الفيدرالي، 2014وملخ�ص هذا الحكم:
لم ت�ستكمل بعد و�ضع جميع القواعد والإجراءات الم�شغل�ي�ن التجاري�ي�ن م��ن ا�ستخ��دام الطائ��رة
والتنظيمات الخا�صة بت�شغيل الطائرات من نوع النحل��ة .ولم ت�ستث��ن م��ن ذل��ك غ�ي�ر �شركتين حي��ث إ�ن تعري��ف الطائ��رة ال��وارد في قانون
النحل��ة .ورغ��م أ�ن ا إلدارة أ�عطت ع��دة تواريخ للتنقي��ب عن الب�ت�رول في ولاية �ألا�س��اكا ،و�سبع �إدارة الطيران الفيدرالي قد جاء ن�صه كالتالي:
لتوقع��ات انتهائه��ا م��ن ذلك .وهن��اك �ضغوط �ش��ركات تعمل في الت�صوير الجوي التليفزيوني. هي �أي جه��از ُي�ستخدم للطيران في "الطائ� �رة
من الكونجر���س عليها للانتهاء م��ن و�ضع تلك وو�ضعت الإدارة قيود ًا كثيرة على تلك ال�شركات ثم ترى اللجنة الق�ضائية �أن تعريف الجو" ومن
ا إلجراءات في أ�قرب فر�ص��ة ممكنة ،ويتوقع أ�ن الم�صرح لها ،مثل ح�صول م�شغلي تلك الطائرات الطائرة ال��وارد في القانون ،ه��و تعريف وا�سع،
عل��ى التراخي�ص اللازم��ة ،و أ�ن تظل الطائرات وي�شم��ل أ�ي طائ��رة �صغ�ي�رة كان��ت �أم كب�ي�رة،
تكون في بداية العام المقبل يقوده��ا ب�شر �أو لا يقوده��ا ب�شر ،م أ�هولة �أو غير
م�أهول��ة ،يتحكم فيها قائده��ا الموجود داخلها،
19
